自主品牌角逐智能化，新势力盯上 MPV

2023-11-17 15:09 来源：咖思漫点击：

自主品牌角逐智能化，新势力盯上 MPV

图片来源：广州车展现场拍摄

时隔多年，在经历了久违的金九银十 " 复苏 " 之后，今年的广州车展，尤为被行业内外所关注。

作为本年度国内最后一场大型国际车展，也是国内外车企的压轴大戏，在这场年终收官大战之中，各家都会铆足劲展示旗下最新的产品及技术。

据组委会统计，本届车展上共有全球首发车 59 台，其中跨国公司首发车仅有 8 台。在电动化、智能化的大趋势下，本土的新能源车型仍是本届车展的最大看点，共有 350 台新车参展。

今年以来，各大自主品牌似乎十分热衷于塑造各自的高端子品牌，尤其是高端新能源品牌。热度极高的华为智界 S7、问界 M9、极氪 007、方程豹豹 5 等多款主打中高端市场的全新产品，都会在这届车展上集中亮相。

值得关注的是，华为鸿蒙智行将以独立展台参与此届广州车展。作为新玩家，随着下半年新车型不断推出，华为在车圈内的鲶鱼效应开始显现，这种 " 新玩家 " 与 " 圈外大佬 " 之间的博弈也进入白热化阶段，谁会是此届车展上 " 顶流 " 车型，将成为这届车展的主要看点。

自主品牌角逐智能化 " 顶流 "C 位

随着国内汽车产业加速迈入新能源时代，一场围绕自主品牌冲高的博弈，已悄然打响。

不难发现，今年自主品牌重磅打造了一批高端智能纯电汽车，向高端市场发起冲击。这些车型无一例外都具备十足的科技含量：高算力芯片、激光雷达、智能座舱、空气悬架几乎成为了 " 高端化 " 的标配。

从本次车展的参展车型来看，参与角逐智能化 " 顶流 "C 位的 " 选手 " 还真不少，智界 S7、极氪 007、星际元 ES、阿维塔 12、问界 M9、阿尔法 T5，几款热度最高的车型也各有特点。

星纪元 ES、智界 S7 同为奇瑞历时 4 年累计研发投入达百亿元的 E0X 平台产品，极氪 007 基于吉利和沃尔沃共同研发的 PMA2+ 平台打造，阿维塔 12 基于长安汽车、华为、宁德时代共同研发的 CHN 平台，这三个平台很大程度上能代表国内汽车行业最高水准。

此外，问界 M9 的热度也是自不必赘述，广汽埃安的高端品牌昊铂也在车展前夕上市了昊铂 HT，就连沉寂许久的极狐也带来了旗下最新产品阿尔法 T5，一时之间战况空前。

极氪 007 （本文车型图片，均来自品牌官图或官微图片）

具体来看，极氪 007 在智能化配置和前瞻科技感上十分出挑，90 英寸一体式智慧灯幕，确实符合极氪略有些出挑的风格。在平台上，极氪 007 基于浩瀚架构下的 PMA2+ 架构打造，将搭载 800V 电气架构、麒麟电池以及骁龙 8295 芯片。

3 颗激光雷达，再加上 OrinX 算力平台以及吉利全栈自研的智能驾驶辅助系统，智驾水平或许能够带来惊喜。不过，对比友商没有豪华车型 " 标配 " 的空气悬架令人有些遗憾。据悉，新车的价格区间预计为 25-30 万元左右，并将会在广州车展上正式亮相并同步开启预售。

而星纪元 ES 与智界 S7 这对 " 兄弟 "，虽然同为 E0X 平台打造，但为了拉开一些差距，在配置、高端服务等方面会存在区别。智界 S7 引以为傲的地方在于华为的鸿蒙 OS 车机以及智驾实力，而星纪元 ES 的 Lion AI 大模型平台也是业界第一梯队。

智界 S7

智界 S7 被认为是华为智选车业务迈向成熟的重要一步，不仅产品本身的价格竞争力和产品力引发外界关注，还因为智界 S7 是华为与奇瑞合作的产物。除了华为的传统艺能之外，OneBox 设计理念、全新途灵智能底盘、800V 高压平台也是智界 S7 的核心卖点。该车目前公布的预售价格为 25.8 万元起，本次车展亮相后将于 11 月 28 日揭晓价格。

星纪元 ES

星纪元 ES 将空气悬架 +CDC、全铝底盘、智能座舱等高端技术引入，主打一手配置下放。从此前盲定结果来看，目标人群定位在较高净值用户上。在本次广州车展，星纪元 ES 将开启预售，并且星途还会带来瑶光 C-DM 的内饰首发。

阿维塔 12

阿维塔 12 已经在德国慕尼黑车展上进行了全球首秀，而本次广州车展将迎来它的国内首秀。这款中大型纯电轿车最为值得称道的还是其极具未来感的设计风格，各项配置也在中上水平，再加上华为 HarmonyOS 4.0 鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统 ADS 2.0，整体来看在行业内算得上第一梯队。

从上述车型不难看出，角逐智能化 C 位的产品中 " 含华量 " 不低，而这种场面华为系自然也不能错过，问界 M9 也将于广州车展公众亮相。新车此前已开启预售，增程版以及纯电动版两种车型预计售价 50-60 万元，有望在今年 12 月完成上市。

问界 M9

官方称其为 "1000 万内最好的 SUV"，更是引起了很多业内人士和网友的热议，此次车展大家可以近距离观摩一下，看看谁才是代表国内智能化最高水平的 " 顶流 " 产品。

新势力盯上了高端 MPV

相对于轿车和 SUV，长时间以来 MPV 市场的竞争程度似乎没有那么激烈，直到腾势 D9、岚图梦想家以及极氪 009 等车型的上市，高端纯电 MPV 市场逐渐进入大家视野。

事实上，今年以来高端 MPV 市场新品层出不穷，而 2023 年也被部分业内人士称为 " 中国高端 MPV 爆发元年 "。

在本届广州车展上，此前备受关注的理想 MEGA、小鹏 X9 将一同亮相，广汽传祺 E8 也将开启预售，而刚刚发布的沃尔沃 EM90 也将登陆广州车展。

如今新势力头部的理想和小鹏，下一款旗舰新车都是纯电 MPV，这也将正式拉开纯电高端 MPV 市场激斗的序幕。

理想 MEGA 最近话题度很高，除了理想这个品牌，很大一部分原因源于其造型。它这个设计连理想官方都想好外号了，称之为 " 高铁 "。这种类似于火车头的车身设计，的确有助于降低风阻系数，提升续航里程，这与传统的 MPV 车型明显不同。

理想 MEGA

根据官方公布信息，理想 MEGA 将会搭载 800V 高压快充平台，并配备 5C 麒麟电池，实现充电 12 分钟 500 公里续航，CLTC 工况纯电续航里程更是达到 700 公里。

理想 MEGA 会在本次广州车展上开启预售，随后在 12 月上市，预计到明年 2 月才开启交付。一款强调极致风阻系数、售价高于 50 万元、且没有增程版本的全尺寸纯电 MPV，能够有怎样销量表现，恐怕理想汽车自己这边都不敢打包票。

11 月 15 日，小鹏汽车董事长何小鹏在 2023 年 Q3 业绩会上表示，" 扶摇 " 架构下的首款旗舰车型小鹏 X9 将在今年年底正式上市、公布定价，1 月初开始交付，目标成为大型纯电 MPV 市场销量第一的车型。

小鹏 X9

小鹏 X9 作为全球首款带后轮转向的 MPV，也将于这次广州车展亮相。不同于理想 MEGA 圆润流畅的高铁式外形，小鹏 X9 则是选用大量直线营造出未来科技风。

扶摇架构打造、800V 高压平台、高通骁龙最新一代 8295 芯片、双激光雷达，再搭配上第一梯队的 XNGP 辅助驾驶且交付即可用，希望可以对小鹏是销量数据有所助力。

从广汽传祺官方获悉，旗下全新 MPV 传祺 E8 将在广州车展开启预售，并于 12 月正式交付。新车定位于中型 MPV，并采用插电式混动系统，更加偏向家用，可能会全面对标奥德赛。

传祺 E8

动力方面，传祺 E8 将搭载一台 2.0L 自然吸气发动机，加上 P1+P3 的一个电机组合，变速箱采用两挡 DHT 变速箱，峰值扭矩达到了 300N · m。CLTC 工况下纯电续航 150 公里，综合续航里程可达 1200 公里，的确也算是传统 MPV 里面最 " 混动 " 的车型之一了。

而沃尔沃首款纯电 MPV EM90 在此前公布价格之后，就在圈内和消费者群体中引起轩然大波。起因是该车被指是极氪 009 的 " 换壳车 "，但价格却比后者高出 31.9 万元，达到 81.8 万元。

沃尔沃 EM90

不过，作为全球品牌的沃尔沃，表示其眼光瞄准的是全球市场，那这个定价也只能说见仁见智吧。虽然 EM90 的开发由亚太团队主导，目前也只在中国进行了上市销售，但据沃尔沃内部人士告诉钛媒体 App，该车是一款全球车型，今后还有在海外其它市场的销售计划。

目前，高端新能源 MPV 市场的竞争趋势正走向白热化，前有腾势 D9、极氪 009、岚图梦想家、魏牌高山等车型围攻 30-50 万级市场，后有理想 MEGA、小鹏 X9 这些大热车型进军同一级别市场，再加上埃尔法以及沃尔沃 EM90 这种近百万级选手，想必接下来的高端 MPV 市场不会再缺少选择了。

造车新势力、传统自主品牌、跨国品牌同台竞技，谁家的 MPV 会更能成为消费者的 " 心头好 "？

混动车型向细分市场拓展

近两年，比亚迪在混动领域的成功，也传递了一个信号，那就是传统燃油车企们也在逐渐觉醒，纷纷投身混动车型的研发与量产。可以说，混动车型在很大程度上，是传统车企向新能源转型的重要武器之一。

短短一年，国内汽车消费市场便掀起了一股席卷近乎所有主流车企的 " 混动风 "，而这次广州车展混动的风潮已经开始逐步向各大细分市场拓展。

随着年轻一代汽车消费观念的改变，以及用户对越野和户外运动的向往，今年以来，主流车企纷纷开始发力新能源越野赛道，一大批高端新能源越野产品也随之而来。

在坦克 300 成为爆款之后，坦克品牌先后推出坦克 500 Hi4-T 和坦克 400 Hi4-T，收获了不错的市场反响。而此次坦克 700 Hi4-T 也将于本次广州车展发布，这是坦克品牌最新产品，其燃油版曾 2021 年上海车展完成首发，此次发布的则 Hi4-T 插混版本。

坦克 700 Hi4-T 设计草图

设计风格上坦克 700 Hi4-T 与坦克 300、坦克 500 完全不同，与坦克 400 Hi4-T 也有差异，虽然还是机甲科技路线，但在细节的塑造上更偏向大气路线。从目前曝光的信息来看，该车将搭载由 3.0T V6 发动机与电动机组成的插电混动系统，大排量插混加上新能源越野，重度越野爱好者们不妨借此机会去看一看。

说到坦克，就不能不提与之 " 对位 " 的方程豹豹 5。目前，该车已经完成上市，售价为 28.98-35.28 万元，其起售价和坦克 400Hi4-T 重合，高配版售价则与坦克 500Hi4-T 接近。

方程豹豹 5

在亮点配置上，豹 5 顶配车型搭载云辇 -P 智能车身控制系统，配备了比亚迪全新混动技术平台 ( DMO ) 及 CTC 电池底盘一体化技术，综合续航里程超 1200 公里。在此前的成都车展上，豹 5 的发布会结束后，方程豹展台入口一度排起了长队，希望这次不用排太久。

而越野产品中还有资深玩家，说到国产版全新普拉多，相信这是目前新能源时代下，为数不多让人兴奋的燃油车了吧？作为丰田旗下最受欢迎的 SUV 之一，全新丰田普拉多将在本次车展上首次亮相。

2024 款普拉多海外款

越野装备方面，新车配备托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器、多地形控制、蠕行模式等。值得一提的是，此次国产车型将搭载 2.4T 涡轮增压发动机与电机组成的混动系统。不过，需要说明的是，国产全新普拉多年产能大概是 3.6 万台左右，其中纯进口的 2.4T 发动机或将成为国产普拉多产能的最大限制。

除此之外，常规混动车型之中，奇瑞与吉利也分别开启了全新的混动车系。时隔七年之后，奇瑞汽车再次重启 " 风云 " 系列，此次风云 A8 就将于广州车展首发亮相，预计年底上市发售。