​安徽这次全国出名被骂惨了，一年被骂好几次无辜躺枪

安徽这次全国出名被骂惨了，一年被骂好几次无辜躺枪

初七大部分人已经回到自己工作中，初六属于春节假期最后一天，很多自驾的朋友都赶着高速免费的最后一天出发回工作地，可想而知高速路车流量有多大。

途经安徽的朋友无一幸免都被堵过吧，但这次似乎比以前更严重了。听到广播电台播报安徽很多高速入口关闭，就是因为车流量大堵车严重。

以我为例：257公里路程走了7个多小时，平时2个多小时，真的堵的苦不堪言。全程几乎都是走走停停。

距离稍微远点的一朋友全程500公里左右从早上10点到第二天凌晨1点半到目的地，用时15个小时，真能把人逼疯！

堵车最累的是司机，车子走走停停、其它车子乱插队、新手司机等突发情况随时发生，司机要时刻精神紧绷，如果到了晚上受视线的影响又增加几分难度。

很多朋友走到安徽境内堵车更严重，骂声一片，认为安徽路太烂、车道太少等导致他们在安徽堵的时间更长，关键是只要节假日高速免费走安徽必堵，联想之前经过安徽堵车的经历顿时怒发冲冠！

安徽境内堵车真的是因为安徽原因导致的吗？

1、安徽特殊地理位置影响很大

安徽位于中部地区承接东西部，安徽区域南北跨度大，国家级高速路南北东西都从安徽穿插而过，安徽真正的是承东启西，周围省份去东部及南部必须要经过安徽。

2、短时间内人口流动大

因中西部外出工作都倾向于江浙沪、广州等发达城市，每当节假日高速免费通行时人口流动在短时间内倍增向同一个方向。

3、途经安徽的中西部省份过多导致扎堆而拥堵。

西部地区：甘肃、陕西、山西、宁夏、新疆、西藏

中部地区：河南、河北、湖南、湖北、重庆、安徽

东部地区：山东、江苏苏北

全国一半省份都要经过安徽高速，所以在短短的几天内车流量肯定很大，拥堵是必然。

4、安徽境内高速枢纽较多、长江淮河都经过安徽高架桥也就比较多

安徽为方便兄弟省份出行方便在省内南北中三个地方见了很多高速枢纽，枢纽一多肯定影响行车速度。

受自然因素的影响长江淮河流经安徽，高架桥增多车道变窄及车速限速等影响行车速度。

以上多重因素叠加导致了安徽高速免费必堵，这种现状还会持续。换作任何其他省份处于安徽尴尬的处境结果都是一样。

很多网友说安徽为什么不加宽道路，四车道以上肯定不堵，多修建几条高速路等建议。

贯穿安徽全省的高速大部分都由国家建设，国家肯定经过车流量计算根据实际需要确定修建几车道。高速路建造代价高及养护成本高所以不能盲目扩建。

安徽就像大哥一样在默默无闻的奉献自己的力量，到最后还被兄弟姐妹埋怨。

安徽无缘无故被其他省份骂，独自承受着委屈