​分动器，分动器工作原理

分动器，分动器工作原理

分动器，分动器工作原理

分动器是汽车传动系统中的重要组成部分，也是四驱车的必备装置。它的主要作用是将发动机输出的动力分配到不同的轮胎上，以实现车辆的不同路况下的行驶。下面我们来详细了解分动器的工作原理。

首先，分动器是基于差速器原理的，而差速器则是用于解决轮胎在不同路面上的旋转速度不一致的问题。在普通的双驱车上，差速器会确保两个轮胎始终保持相似的旋转速度，以确保车辆的平稳行驶。但是，在四驱车中，如果将动力彻底平均分配到所有四个轮胎上，那么在颠簸、泥泞或者其他复杂路况下，仍然有可能导致部分轮胎失去牵引力。此时，分动器就会发挥作用。

其次，分动器的工作原理类似于差速器，但它可以将动力分配给相应需要的轮胎。分动器可以将传动系中的动力平均分配给前后左右四个轮胎，就像差速器那样。但是，与差速器不同之处在于，分动器可以根据车辆行驶路况的变化，进行动态调整，让不同部位的轮胎在不同时刻获得不同的动力输出，从而达到更好的牵引力和稳定性。

最后，分动器还有两种类型：中央分动器和限滑差速器。中央分动器是最常见的一种，它将动力平均分配给前后轮，但仍能通过不同的传动轴进行动态调整，以使四个轮胎获得不同的动力输出。而限滑差速器则可以更灵活地调整不同传动轴的动力输出，以实现更好的牵引力和操控性。

总之，分动器是四驱车高速行驶和涉水行驶的基础，可以确保车辆在不同路面和复杂路况下的稳定性和牵引力。分动器的工作原理类似于差速器，但它可以更灵活地调整不同轮胎的动力输出，从而实现更好的行驶效果。对于任何一位汽车爱好者或车主来说，了解分动器和其工作原理都是非常重要的。