​驭势科技CEO吴甘沙被聘为中欧协会智能网联汽车专家

驭势科技CEO吴甘沙被聘为中欧协会智能网联汽车专家

9月21日，中欧协会智能网联汽车秘书长林示会见了驭势科技CEO吴甘沙，并向吴甘沙颁发聘书，聘请吴甘沙为中欧协会智能网联汽车专家。随后，双方进行了深入交流。在交流中，吴甘沙谈到了自己的创业历程以及驭势科技的发展战略和方向。

吴甘沙，驭势科技联合创始人、董事长兼CEO。中关村企业家顾委会委员、北京市人民政府特邀建议人。他致力于研发最先进的AI技术，创业前作为英特尔中国研究院院长、英特尔首席工程师，领导了英特尔的大数据技术战略长期规划，并为其确立5G通讯、智能计算和机器人三大方向。身居大厂高位却辞职创业，这样的举动曾得到周围人的一致不理解，“我一开始跟同事和家人说要创业做无人驾驶的时候，他们都觉得我在发神经，但那个时候，我特别有信心。”吴甘沙说。同时，吴甘沙解释了他做出选择的原因：“我曾经看到两波可能的技术趋势，都没赶上。我认为，2016年起开始的20年内一定是人工智能的世界，我不想再错过了。”2016年2月，吴甘沙和几位联合创始人共同成立了驭势科技。他组建了一支全栈自研、IP自主的中国自动驾驶团队，在行业内率先提出“全场景”自动驾驶战略，并致力于将驭势科技打造成全球最大的“AI驾驶服务提供商”，做世界的AI驾驶员。作为驭势科技的董事长兼CEO，吴甘沙引领企业不断完善全场景版图，将“AI驾驶员”商用场景布局汽车制造、危险化工、食品加工、农业养殖、重工制造、民航机场、产业园区等，2019年带领团队攻克难题，成功实现去安全员自动驾驶商业运用。截止今年8月，“真无人”商业运营里程突破170万公里，去安全员商业运营里程世界第一。同时，驭势科技已经与20多家头部客户牵头，在50多个场景中开展了智能驾驶的落地和商业探索。他透露了目前自动驾驶商业化蕴含的巨大机会：“物流领域对自动驾驶是高频刚需，大规模的商业化指日可待，特别是取代2到3个司机的场景已逐步实现盈利。”在他的领导下，驭势科技连续获得北京市专精特新中小企业、国家专精特新小巨人企业并成长为国家专精特新重点小巨人，担任多项国家及市级各类重大科研项目近20项，申请自主知识产权近700项，全球范围内累计获得超过100项荣誉奖项，引领驭势科技代表中国自动驾驶力量走在世界最前沿。取得如此成绩，吴甘沙却没有自满，他对自动驾驶的现状有着清楚的认识：“预计公开道路的主流智能驾驶在未来3年至5年仍处于L2状态。”也就是在以上背景下，吴甘沙告诉林示秘书长，随着驭势科技业务规模不断做大，他计划将乘用车自动驾驶事业部独立发展，通过大规模量产和数据闭环来挑战公开道路的技术难题。驭势科技能够为乘用车客户提供包括高速领航、自动代客泊车和城市点到点自动驾驶三大场景的融合解决方案，而在商用车L4方面的规模化应用经验也有助于乘用车方案率先从L2+突围，挺进L3和L4。了解了吴甘沙先生的过往经历及计划后，林示秘书长表示，吴甘沙先生是国内卓越的自动驾驶企业创始人，他志向远大，致力于研发最先进的AI技术，以改变这个世界的出行、物流以至人类生活方式。林示秘书长还高度评价了吴甘沙在商用场景“真无人”商业运营的价值：“随着中国老龄化到来，你看现在很多商用车司机年龄都在36岁以上，年轻人嫌累、嫌赚钱少，不愿意干，这将导致未来物流运输人工成本急剧上升；与此同时，长期疲劳驾驶是物流运输业一个顽疾。商用车“真无人”运营全面铺开将解决或缓解这些问题。”